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Abraham terminou em décimo na Argentina, Kornfeil chegou ao décimo oitavo

Em todos kubaturách o circuito em Termas de Río Hondo vitória se alegrou mesmos pilotos como na corrida de abertura em Losail – O espanhol Maverick Viñales Yamaha entre a elite, o seu compatriota Joan Mir com a Honda na Moto3 e italiano Franco Morbidelli com a Kalex Moto2 .

Abraham para voltar à estrada capacidade cúbica real após um ano de experiência em superbicích marcou na segunda corrida da temporada no Qatar começou o ano com a Ducati competição 14º lugar.

Agora na corrida de MotoGP em tudo Ele começou pela primeira vez na primeira fila, depois de ser um dos mais rápidos na Argentina e em seu treinamento. Em uma corrida que não era o caso e logo começou a desvanecer-se sua esperança de que seria resultado ambientalmente dobrali no próprio Grand Prix.Desde o início do campo de corrida começou a declinar até o segundo dez ranking e parou de cair para 14º lugar.

“Esta manhã eu tive um grande acidente bastante e eu destruiu completamente uma moto. Nós tivemos que começar com o outro “, disse Abraham no facebook.

“Eu acho que seria besteira dizer que não foi um estado estressante em primeiro lugar. Após o início, os pilotos foram alguns ponta bonito quando ultrapassagens e eu perdi tantas vezes realmente, porque eu só tinha exportado para fora.Durante a corrida eu senti bastante seguro, fora dos cantos Eu estava um pouco saídas mais lentas porque o bumbum muito frouxa. ”

O melhor resultado do sétimo lugar no Grande Prémio de Valência no final da temporada de 2012, ele, então, ajudou e baixos rivais – da pole position caiu campeão mundial e vencedor da qualificação Marc Márquez, outro espanhol Aleix Espargaró novamente varreu o italiano Andrea Dovizioso, o segundo homem do Qatar. Manteve-se em sétimo lugar no pico MotoGP Abraham chegou a eles três vezes.

“Mas a satisfação de outra forma completa. Vamos marcar seis pontos na Argentina e isso é absolutamente fantástico! Será que ter um pouco de experiência para os principais cargos de lidar com isso com eles melhor da próxima vez “, disse ele.

Kornfeil teve após o início de 22 posições para pontos distantes.Em comparação com a corrida no Qatar, o piloto checo sobre um lucro Peugeot motocicleta e melhorou dois lugares, mas a partir das paredes XV separou quase oito segundos.

“Infelizmente, é necessário enfrentar a verdade e perceber que esta corrida não é . Essa é a realidade, embora seja muito difícil. Motocicleta simplesmente falta de energia e eu acho que todo mundo que assistiu corrida, pelo menos um pouco de hoje, ele tinha que ver “, disse Kornfeil no Facebook.

“É muito frustrante quando você quebra, toda a raça indo borda all-out e apenas como tudo é inútil, porque na reta com você cada um fazer o que ele quer, quando ele quer”, disse ele com a voz rouca.

Na Moto3, a classificação dos três primeiros lugares copiou os resultados do Qatar.Mir venceu dezenove novamente antes de um vencedor qualificação britânico John McPhee e compatriota Jorge Martín e marcou sua terceira vitória de sua carreira.

A vitória na manifestação francesa é celebrada por Neuville, sendo o segundo Ogier

Skoda piloto de fábrica Jan Kopecký depois de problemas técnicos de sexta-feira gradualmente trabalhou seu caminho até ao 16º lugar final.

Neuville tinha vinte e oito anos mais confortável do que uma vantagem de meio minuto já após a segunda etapa de sábado e agora ele s Hyundai i20 mais destacando os 54,7 segundos finais. Para o campeão mundial Ogier e Ford veio Neuvilleův companheiro de equipe Dani Sordo da Espanha.

“É uma sensação incrível.Depois do primeiro dia, eu não tinha certeza se poderíamos vencer a corrida, mas na segunda etapa virou e estou muito feliz “, disse o campeão mundial, que, após sua terceira vitória na carreira, passou para o terceiro lugar em um ranking equilibrado do campeonato.

Ogier perdeu no primeiro dos dois testes medidos hoje por causa de outros problemas técnicos. “Foi uma competição dura para nós e estamos contentes por estarmos no final.Nós não têm poder, não fui sistema anti-lag, o diferencial foi bloqueado e tivemos um travão de mão funcional no último teste “, lamentou.

Depois do domínio da Volkswagen, do ano passado que, após manifestação do ano passado eles deixaram nesta temporada sereno . Abertura quatro corridas rendeu vitórias quatro equipes diferentes – começam em Monaco ganhou Ogier, Suécia triunfou Finn Jari-Matti Latvala com a Toyota e da competição anterior no México dominou o piloto britânico Citroen Kris Meeke

Kopecky Fabia na sexta-feira. abandonou o combate na primeira fila devido à direção hidráulica e ao defeito.No sábado, ele marcou dois sub-títulos na categoria WRC2 e terminou em sétimo no geral. “Graças à mecânica, o carro funcionou perfeitamente”, disse Kopecký no sábado. WRC2 foi vencido por seu companheiro de equipe Andreas Mikkelsen da Noruega, que também triunfou no início da temporada de Monte Carlo. A Škoda Motorsport domina o campeonato, uma vez que os restantes dois ralis na Suécia e no México foram dominados pelo seu outro piloto, o Pontus Tidemand, da Suécia. Juntamente com o final da última temporada, a montadora Mladá Boleslav comemora a sétima vitória consecutiva.

Molhado, Acidentes e Ataque Verstappen. Na China, Hamilton venceu na frente de Vettel

Em Xangai, a corrida de Fórmula 1 começou no molhado e os pilotos iniciaram os pneus temporariamente. Sebastian Vettel estava na borracha antes de seus grandes rivais e tinha uma vantagem. Se Sauber não cortasse sua barreira Sauber sobre a barreira italiana Giovinazzi. Maquinistas atrás do safety car teve que limpar as retas para passar pelo pit lane e outros condutores, incluindo Lewis Hamilton e seco pneu přezuli com quase nenhuma perda.

Outro piloto da Ferrari Kimi Raikkonen na primeira metade da corrida lutou com o seu motor , que às vezes não tinha poder e perdeu. Valter Bottas com o segundo Mercedes máquina tem derrapagem molhado e caiu assim, no final lutou pelos pilotos no pódio da Red Bull.Um pouco melhor era jovem inflexível Verstappen.

“Na primeira volta eu passei nove pilotos, foi muito emocionante. Foi um video game para mim. Eu certamente não esperava chegar tão longe. Finalmente, cheguei ao palco e estou muito feliz. Após o início do décimo sétimo lugar é incrível “comentou a descoberta da corrida na última temporada.

” Eu certamente não esperava que depois a partir de acabamento décimo sexto lugar no pódio. Especialmente quando não podíamos treinar muito para tentar “, disse que o tempo cancelada sessões de treinos de sexta-feira e sábado desviou qualificação, que por causa de um problema com o sistema eletrônico não avançou da primeira parte.

Embora levou desde o início na primeira posição, mesmo para ele não foi fácil.O carro estava escorregando muito. “Manter a temperatura nos pneus e manter o carro na pista foi terrivelmente difícil no começo. Foi uma luta. Grande trabalho feito Sebastian Vettel e aqui o jovem que eu esqueci o nome dele, que também está perto de mim “brincou ele no pódio olhando para Max Verstappen.

” Para mim, é incrível, emocionante e telespectadores foram novamente excelente “, ele esqueceu as frases habituais, mas depois acrescentou algo interessante. “O campeonato deste ano será um dos mais difíceis, estou realmente ansioso por isso. Pode ser muito emocionante. Eu estava constantemente falando para Sebastien Vettela no cockpit. Ele estava um pouco cansado, mas estava bem.Mas se estivéssemos mais perto, eu deveria ter algo para fazer. “O Triplo Campeão do Mundo ganhou o estilo de início de gol e derrotou a derrota de Vettela no início da temporada há duas semanas na Austrália. Ele triunfou pela quinta vez na China, após os sucessos dos anos de 2008, 2011, 2014 e 2015. “Eu sabia que tinha que usar pneus secos o mais rápido possível.” Mas quando eu estava neles e comecei a trabalhar, o segundo carro de segurança disparou. Eu vim para ele por muitas posições. Foi muito azar, mas o que pode ser feito. Foi uma boa corrida, bons duelos. Especialmente com o Daniel Ricciard. Nós até corremos uma bicicleta e entramos em contato conosco.Na saída, eu dirigi um pouco sujo na pista, nós pouco cheio, mas então eu tinha felizmente retido posição “ele descreveu spolulídr Copa do Mundo, provavelmente, a melhor ultrapassagem manobra segunda corrida da temporada F1

a corrida teve lugar no sábado quase

na China desde Sexta-feira parecia ser uma corrida interessante. A primeira prática livre foi embora apenas parcialmente, na poluição húmida e densa, a outra foi completamente cancelada. Devido à pouca visibilidade poderia ser no helicóptero de resgate aéreo e um grande prêmio no domingo que parecia ruim.

As equipes de lidar com o que vem a seguir. A proposta que é deixado para a qualificação e corrida no sábado, quando o sol tinha sequer um pio, FIA rejeitou. Todos só podiam esperar que, no domingo, a visibilidade fosse pelo menos aceitável.E aconteceu. O último dia da semana estava chovendo em Xangai apenas pela manhã. A poluição era bastante densa, mas as condições eram melhores do que na sexta-feira, então o começo foi finalmente lançado na data originalmente programada. Antes dos pilotos irem para a primeira rodada, todos se concentraram em Sebastian Vettel. Este, na grade, ficava com o carro muito à esquerda, fora do território definido. Talvez ele tenha uma ligeira vantagem na luta com o líder Hamilton e também com Valtter Bottas, que planejava atacá-lo do terceiro lugar. E ele sabia por que ele estava fazendo isso. A Ferrari não terá um bom começo este ano. Assim como na Austrália, tanto Vettel quanto Räikkönen perderam para bater e o alemão teve algo a fazer para se defender dos ataques do vice-finlandês Mercedes Bottas.Räikkönen não teve tanta sorte, Daniel Ricciard sucumbiu na primeira curva. Ele também tinha a vantagem de ter um carro da Red Bull com aerodinâmica mais fria no lado molhado. Melhor desempenho não era muito válido no momento da equipe da Ferrari.

Nesse meio tempo, a gerência da corrida decidiu que Vettel não ganhava nenhuma vantagem e não seria punido por sua posição inicial. A ordem foi mista, mudou, apenas Hamilton permaneceu em primeiro lugar. A superfície do circuito foi rapidamente cortada, e assim na sétima rodada todos os pilotos em pneus em uma superfície seca. Eles foram ajudados duas vezes pelo safety car.Após a colisão rookie Lance Stroll da Williams na primeira volta pela primeira virtual, no quarto já foi após o acidente, Antonia Giovinazziho da Sauber no circuito este clássico.

desaceleração obrigatória usado principalmente Verstappen, que foi o décimo sexto lugar na a startup foi gradualmente atualizada para a segunda posição atrás do líder claro de Hamilton. Ele perdeu pelo contrário Sebastin Vettel . A apenas um dos pilotos principais colocou seus pneus secar condições na primeira fase do safety car e um par de posições caiu. Logicamente, ele assumiu que ganharia uma vantagem porque seus rivais mudariam a borracha em um ritmo normal de corrida.Mesmo que fosse uma outra fase do safety car, pelo menos não perder.

Mas após o acidente Giovinazziho detritos de carbono jogou toda a área do acabamento e maquinistas dirigiu atrás dos poços do safety car. Vettel não conseguiu nada. Pelo contrário, ele perdeu muito. Mas assim que ele começou a correr, o alemão foi um pouco mais rápido que seus rivais. Depois de dois duelos dramáticos com companheiro de equipe Kimi Raikkonen e Daniel Ricciardo da Red Bull saltou para o terceiro lugar.

Na volta 29 Vettel, que por causa da posição incomum no início investigado brevemente a raça liderança mudou devido à hesitação em Verstappenovu segundo lugar. O jovem holandês também está cometendo erros – ele não arrastou a mão direita e voou até a beira do asfalto.Ele tentou sair de Vettel o mais rápido possível e se tornou fatal. A força da Ferrari deste ano mostrou agora claramente. Vettel confortavelmente redbullům poodjížděl e até mesmo retirou líder Hamilton.

O campeão mundial quatro vezes Vettel, em seguida, após o outro pit stop caiu para o terceiro lugar, para retornar para o segundo ajudou a ele, mas também problemas técnicos avançar Raikkonen. Hamilton também conseguiu uma segunda troca de pneus e sem qualquer dificuldade manteve uma vantagem confortável. As próximas posições estão começando a mostrar quem será esta temporada. Williams novamente pagou por não confiáveis ​​Strolla e Massa depois de um grande começo durante a corrida gradualmente caiu para terminar os pontos marcados.Sainz teve um grande desempenho e confirmou que a Toro Rosso lutaria regularmente por pontos. Force India, Pérez e Ocon voltarão a marcar. Kevin Magnussen foi surpreendido pelo oitavo lugar. A Dinamarca trouxe os primeiros estábulos da Haas este ano. Pontos de obter apenas segundo representante estábulos Romain Grosjean, mas é claro que a equipe americana tem essa chance de ficar com o melhor.

Renault é apenas fora dos pontos e em comparação com a última temporada é conhecido pelos estábulos franceses alguma melhora. A Sauber, por outro lado, ainda está procurando e a McLaren está novamente em apuros. Stoffel Vandoorne está completamente fora das possibilidades, e o ex-campeão mundial Alonso não pode nem conseguir pontos com o seu.Na China, ele esteve no top ten por um longo tempo, mas gradualmente caiu e acabou eliminando o defeito técnico. A série de Fórmula 1 continua na semana passada com o Grande Prêmio de Braharen.