Navio de carga resgata iatista encalhada no Oceano Antártico

Uma velejadora britânica que ficou à deriva no Oceano Antártico por mais de 50 horas depois que seu navio foi destruído por uma tempestade está se recuperando após um dramático resgate no qual foi levada a bordo de um enorme navio de carga.

< p> Susie Goodall foi ferida quando seu iate capotou e desapontou dois dias atrás, a 4 mil quilômetros de Cape Horn, enquanto participava de uma corrida de volta ao mundo.

Depois de mais de dois dias, cortes e contusões de melhores bónus de apostas enfermagem e enfrentando uma grave doença do mar, Goodall, a única mulher e a competidora mais jovem da Corrida do Globo de Ouro, foi puxada para o convés de um navio de carga enviado para resgatá-la pelas autoridades chilenas.

Ela enviou uma mensagem para sua família e apoiadores preocupados de que ela estava se recuperando com uma bebida quente.Ela não deve chegar à terra antes do Natal.

O pedido de socorro de Goodall foi atendido pela guarda costeira de Falmouth, na Cornualha, na quarta-feira de manhã, no horário do Reino Unido. Facebook Twitter Pinterest Susie Goodall sendo levada para a segurança. Fotografia: MRCC Chile

Um navio cargueiro, MV Tian Fu, vinha da China para a Argentina, mas foi em seu auxílio e alcançou sua posição na sexta-feira na hora do almoço. Estava escuro quando o navio chegou a Goodall, mas ela pôde ver as luzes se aproximando. O capitão do navio de bônus de boas-vindas carga decidiu que ele não seria capaz de lançar um barco de recuperação do navio de 40.000 toneladas e em vez disso, planejava resgatar Goodall pendurando um gancho nela.

O plano era que Goodall ligasse o motor de seu iate ferido.O Tian Fu então sairia lentamente, permitindo que ela seguisse em frente, mas mantendo uma distância segura entre ela e a embarcação imponente. Um dos guindastes de Tian Fu balançava o braço e abaixava um gancho para Goodall. Seu trabalho era se prender e ser puxado do convés.

Com os dois barcos subindo e descendo em ondas de até 4 metros de altura, o momento da conexão foi delicado, perigoso e precisava ser cuidadosamente cronometrado. Um grande problema ocorreu quando o motor de Goodall parou. Mas na tarde de sexta-feira, ela foi levada para a segurança.

A sede da Race postou uma imagem de Goodall pendurado no gancho industrial com a legenda: “Susie Goodall…passeando com sua VIDA no gancho da TIAN FU e dirigiu-se para aquela chávena de chá tão esperada !!…tão bom!graças a todos os envolvidos…um esforço muito profissional. ”

O navio agora está com destino à Argentina e deve chegar ao porto em 22 ou 23 de dezembro.Golden Globe Race 2018 (@ ggr2018official) Mensagem Susie: NO NAVIO !!! 7 de dezembro de 2018

Goodall estava sofrendo fisicamente. Ela estava cortada e machucada nos destroços e estava descansando em seu beliche, apenas capaz de conter um pouco de água. Ela também estava desesperadamente chateada por estar fora da corrida de 48 mil quilômetros.

Ela escreveu em uma série de boletins: “Total e totalmente destruído… Esse movimento é simplesmente horrível! Agarrando-me no meu beliche…Precisando de um jogos de futebol bom chá de xícara!Mas infelizmente não há fogão. Na quarta-feira, dia 157 de sua tentativa de circunavegação, o barco de 11 m de Goodall capotou e quebrou o mastro na tempestade enquanto ela estava no convés.

> A água encheu o casco e Goodall, 29 anos, de Stourbridge, West Midlands, pensou inicialmente que o barco havia sido furado.Mas ela confirmou que o casco estava intacto, o barco conseguiu se endireitar e disse ao controle de regata que não precisava de assistência imediata – SusieGoodallRacing (@susieBgoodall) NO NAVIO !!! 7 de dezembro de 2018

Na noite de sexta-feira, a família de Goodall prestou homenagem a seus socorristas. “Gostaríamos de expressar nossa mais profunda gratidão a todos os envolvidos no resgate bem-sucedido de Susie.” Eles agradeceram a busca e salvamento marítimo chileno, a guarda costeira de Falmouth, os organizadores da corrida no Globo de Ouro, “e especialmente o mestre e a equipe de Tian Fu”. eles, disseram eles, “deram tudo de si nos últimos dias”.

Eles acrescentaram: “Foi com o coração pesado que Susie deixou [o barco] da DHL Starlight [seu barco] para se defender, antes que ela enche de água e repousa no fundo do Oceano Pacífico.A DHL Starlight tem sido sua casa nos últimos anos; uma amiga fiel que resistiu bravamente a todos os elementos, uma guardiã até seus últimos momentos juntos.

“Uma vez a bordo de Tian Fu, Susie observou como enormemente bem-vinda a equipe a fazia se sentir. Eles ofereceram muita comida e bebida e, durante a próxima semana, ela terá muito tempo para descansar a caminho da Argentina.

“Quando ela era mais jovem, Susie adorava dar cambalhotas em trampolins. Nós nunca pensamos que ela faria um em um barco. ”

A corrida é um evento básico para comemorar o 50º aniversário da primeira circunavegação ininterrupta solo histórica de Sir Robin Knox-Johnston.Dezoito capitães embarcados em barcos semelhantes aos navegados por Knox-Johnston, que não estão equipados com tecnologia moderna ou auxiliares de navegação por satélite. Goodley estava em quarto lugar na época, lutando pelo pódio mas enfrentando uma tempestade feroz com ventos de 60 nós e mares imensos.

Pensa-se que o barco possa ter surfado na face de uma enorme onda e catapultado. Ela estava coletando água do mar para experimentos e as garrafas de vidro contendo suas amostras foram esmagadas no incidente, tornando as condições ainda mais difíceis e perigosas. Mapa do iate

Knox-Johnston disse: “Estamos todos incrivelmente orgulhosos dela , todos pensamos que ela se saiu tão bem.Sabemos que ela é uma boa marinheira e é forte, muito determinada.

“Esperávamos vê-la no pódio no final de tudo, mas o Oceano Antártico é um lugar desagradável. Parece que um item de equipamento a privou da chance de conseguir dar a volta ao mundo sozinho e sem parar – o que teria sido uma conquista maravilhosa.

“Espero que neste exato momento ela vai se sentir muito aliviado, mas ela ficará muito arrasada por não conseguir fazer isso. ”